近年来，随着非道路国四排放标准的全面实施、各省市加速淘汰国一及以下非道路移动机械以及新版国家标准GB/T 1147.1-2025的即将落地，行业政策环境持续趋严，技术壁垒明显提升，低端高排放产品加速出清。市场需求端保持稳健增长，2025年中国小型汽油发动机市场规模达228.45亿元，四冲程产品占据主导地位。竞争格局呈现“一超多强、内外资同台竞技”的特点，以宗申动力、隆鑫通用、华盛中天为代表的本土有突出贡献的公司在规模化生产和成本控制上优势显著，并围绕“智能”“绿色”方向加速转型。与此同时，国际贸易摩擦、电动化替代及原材料波动等风险依然存在。展望“十五五”时期，行业将进入存量优化与增量创新并存的新阶段，出口结构将从量的增长向“价值单机+系统服务”双引擎转型，具备技术迭代和全球渠道能力的企业有望在新一轮产业体系优化中占据先机。

  根据观研报告网发布的《中国通用小型汽油机行业发展深度研究与投资趋势变化分析报告（2026-2033年）》显示，通用小型汽油机（简称“小汽油机”）是指功率在25马力（约18.6千瓦）以下的往复式汽油发动机，按冲程类型分为二冲程和四冲程，排量覆盖0.021L至0.531L，大范围的应用于园林机械、发电机组、农林植保机械、小型工程机械及抢险救援设备等领域。

  近年来，国家标准及排放法规持续升级，为通用小型汽油机行业营造良好政策环境。其中，环保法规是推动小汽油机技术升级的核心驱动力。非道路移动机械用汽油机须满足国四排放规定要求，这一强制性能耗和排放法规体系加速了行业的技术壁垒提升。

  而各地区制定了明确的淘汰与更新目标。江苏省提出2025年基本完成国一及以下排放标准非道路移动机械的淘汰工作。新的中小功率内燃机国家标准GB/T 1147.1-2025已于2025年10月发布，将于2026年5月1日正式实施，为行业技术进步提供了新的规范指引。随着排放标准持续向更严格的方向演进，低端、高排放产品将加速退出市场，具备技术优势的有突出贡献的公司有望获得更大的市场份额。

  与此同时，2025年10月发布、2026年5月1日实施的《中小功率内燃机 第1部分：通用技术规范》（GB/T 1147.1-2025），为小汽油机产品的通用技术方面的要求提供了最新的国家标准依据。这对引导行业向标准化、高质量方向发展具有积极意义。

  近年来，我国小汽油机市场需求端增长稳健。多个方面数据显示，2025年中国小型汽油发动机市场规模达到228.45亿元，预计至2032年将延续增长态势。从产量来看，小汽油机行业保持活跃，截止2025年1月小汽油机单月销量85.18万台，同比增长5.97%。

  从产品结构来看，四冲程小汽油机占据市场主导地位，四冲程产品在效率、排放和耐久性方面优于二冲程产品，大范围的应用于发电机组和高端园林机械；二冲程产品因结构相对比较简单、功率密度高，在手持式园林机械等对重量敏感的领域仍有无法替代的优势。

  在市场竞争方面，我国通用小型汽油机行业呈现“一超多强、内外资同台竞技”的竞争格局。在国际市场上，HONDA、Briggs & Stratton、KOHLER、Kawasaki、Kubota等传统外资品牌凭借深厚的技术积累和品牌优势占据高端市场的主导地位。

  在国内市场，以宗申动力、隆鑫通用、华盛中天为代表的本土企业已成为主力力量。截至2024年底有关数据显示，中国本土厂商在规模化生产、成本控制和海外渠道布局方面积累了明显优势，在小排量、标准化的中低档产品领域形成了较强的市场竞争力。

  从战略方向来看，我国通用小型汽油机行业有突出贡献的公司正围绕“智能”“绿色”两大主题加速布局新产品和新技术。以宗申动力为代表的企业正从传统发动机厂商向“小型智能绿色户外动力设备系统方案服务商”转型，将产品触角从单一发动机延伸至发电机组、园林机械、小型工程机械等终端整机及系统解决方案。

  4、我国通用小型汽油机市场面临诸多风险，“十五五”期间行业将进入存量优化与增量创新并存的新阶段

  目前，我国通用小型汽油机市场仍然面临诸多风险与挑战，如国际贸易摩擦、电动化替代压力、技术迭代成本、原材料价格波动等。

  展望2026年及“十五五”期间，随着非道路国四标准的全面实施和智能化技术的加速渗透，行业将进一步向绿色化、轻量化、智能化和品牌化方向演变，市场将进入存量优化与增量创新并存的新阶段。出口外向型特征仍将持续，但出口结构将从简单量的增长向“价值单机+系统服务”双引擎转型。具备技术迭代能力、成本控制优势和全球渠道布局的企业，将在新一轮产业体系优化中占据更大的市场占有率。